 |
|
|
Welkom bij de historie van Enka-Ede
|
|
Toen Ede nog maar een dorpje was
Een gemeente-ambtenaar heeft in 1919 globaal uitgerekend wat een grote fabriek voor de gemeente aan baten en lasten met zich meebracht.
Nu dan 71 jaar geleden. Het leek ons aardig de gebruikte cijfers precies zo weer te geven met de tekst, zoals de betreffende ambtenaar dit optekende. Het originele exemplaar is in het bezit van de schrijver van dit stuk.
Aldus:
Toekomstige uitgaven bij stijging der bevolking.
Door de vestiging der kunstzijdefabriek zullen nodig zijn ca. 600 mannelijke arbeiders. Rekenen wij hiervoor 400 geïmporteerden en 200 inwoners, allen met een gezin van 5 personen, dan zijn dat:
| 5 x 400 2.000 zielen hoger personeel 100 zielen, in totaal: 2.100 zielen De extra kosten hiervoor worden
nu: |
Redactie:
De inkomsten waren dus hoger dan de uitgaven voor de gemeente en er kon dus
worden gebouwd. Het is aardig om de gegevens te vergelijken met nu, maar ook
wat de gemiddelde man verdiende in Ede, nl. fl. 20,- en dat werd op de
fabriek fl.30,- per week. Enka betekende dus wel wat.
Gezicht op station Ede-Wageningen vanaf
het seinhuis aan de westzijde, gezien in oostelijke richting. Rechts de
stoomtram naar Wageningen. De Ford-bus op de voorgrond was eigendom van de
firma A. van Laar, die passagiers naar Ede-dorp vervoerde, rechtsboven de
contouren van de schoorsteen van de nieuwe Enka fabriek..
Een van de redenen van Dr. Hartogs om in Ede te bouwen was de bereikbaarheid
per spoor. Daarom een foto van het station Ede-Wageningen uit die tijd.