In de laatste tientallen jaren is er rond het bedrijf veel veranderd. Het gaat geleidelijk en
heel ongemerkt en pas wanneer men later wat oude foto's ziet, dan denk je al gauw:
"Ja..., zo was het toen".
Deze weg was vroeger en ook nu nog de weg naar de fabriek vanaf de Bennekomseweg.
In november 1963 werd de naam Parallelweg gewijzigd in Dr. Hartogsweg, als eerbetoon
aan de grondlegger van het grote bedrijf Enka.
Direct, wanneer men de Dr. Hartogsweg inreed, stond er aan de rechterzijde een
woonhuis dat grensde aan de eerste gebouwde hoogbouw flat in Ede.
Vele oud medewerkers hebben jaren in dat complex gewoond. Op de prachtige bijgevoegde foto is dat bouwcomplex goed te zien. De fabriek op de achtergrond is niet zichtbaar. Wel dat grote witte huis, dat volgens dé annalen ouder is dan de fabriek.
De auto, nu een museumstuk, was waarschijnlijk het doel van de foto.

Parallelweg

Wanneer men vroeger met de trein naar Arnhem ging, dan was het wooncomplex goed
zichtbaar. Het bestond uit twee delen, tegen elkaar gebouwd. U kunt het verschil goed
zien aan de balkonhoogte en de afwerking op het platte dak. Ook de portieken zijn
zichtbaar anders. Daarnaast stond de "Boerenbond". Voor lange jaren was dat de opslag
van oud materiaal van de Enka. Ook de hobbyclub had daar een ruimte.
Daarnaast de toegang tot het Enka zwembad. Dat lag toen aan deze weg. De weg naar
de fietsenloodsen langs de goederentreinrails is er nog steeds. Alleen de drie grote
nishutten voor de fietsenstalling zijn bijna verdwenen.
De huizen en de "Boerenbond" hebben al weer een tiental jaren geleden plaats moeten
maken voor de spoorwegtunnel en parkeerplaats. Daar had niemand verdriet over.
De huizen waren, gezien het wooncomfort, uit de tijd. Bovendien, wie verlangde er toen
niet naar, dat die vreselijke spoorwegovergangen verdwenen? Van elk uur waren de
spoorbomen 20 minuten dicht. Wilde men op tijd op het werk zijn, dan was het
verstandig met deze obstakels rekening te houden.

Spoorbomen Staats-Spoor Staion Ede-(Wageningen) ± 1922

Wat weinig mensen zich realiseerden was dat deze oude weg de drukste weg van Ede was
in de twintiger en dertiger jaren...! !
In die tijd werkten er op het bedrijf ca 5.000 mensen. Met treinen, bussen, fietsend en
lopend kwam iedereen naar het bedrijf.
Dan was er ook nog het transport van grondstoffen etc., o.a. met paard en wagen, zoals
dat toen gebruikelijk was.

Waar blijven de jaren.